يمر معظم ما تستورده مصر من حبوب وخامات أعلاف عبر أربعة موانئ: الإسكندرية والدخيلة على الساحل الشمالي الغربي، ودمياط شرق الدلتا، والسخنة على البحر الأحمر. يتعامل ميناء الإسكندرية وحده مع نحو ثلاثة أرباع التجارة البحرية المصرية، وتُطوَّر محطات صب جاف جديدة لاستقبال سفن يصل طولها إلى 240 مترًا.
مراحل الرحلة
تبدأ الرحلة بالتعاقد على السفينة السائبة ومتابعة التحميل في ميناء المنشأ، ثم التنسيق مع الميناء المصري لرسو السفينة وتفريغها، والتخليص الجمركي والفحوصات، ثم التخزين أو التحميل المباشر على الشاحنات إلى مصانع الأعلاف والمزارع في مختلف المحافظات.
لماذا الذراع اللوجستية الخاصة؟
كل يوم تأخير في الميناء يعني غرامات انتظار وتكلفة إضافية على الطن. امتلاك المجموعة لذراعها اللوجستية الخاصة يعني أن الشحنة تُدار من طرف واحد من العقد حتى التسليم، بلا فجوات بين المورد والناقل والمخلّص.
